大学教学信息反馈表范文 第1篇
教学信息反馈总结报告
(资料图)
为了促进师生的交流与沟通,是学校能全面地了解教学情况,有针对性的采取措施,提高教学质量,提高同学们的思想素质,本学期教务处对所反馈的"教学信息进行总结。总的来说,学生及家长对我们学校及其教师的现状比较满意,但也反映出了一些问题。
一、 教学方面
1. 部分老师上课使用多媒体室翻页过快,同学记录不便。
2. 有的老师上课只顾自己讲,没考虑学生的理解、接受能力。
3. 部分老师教学生动,能调动大多数学生的积极性,课堂内容丰富多彩,部分教师则课前准备不够充分,上课不分主次,毫无重点。
4. 部分老师上课时课堂气氛不够活跃,比较死板,不能与同学们进行互动。
5. 有的老师课外辅导答疑做得不够好,而且很少和同学们沟通。
二、 硬件设施方面
1. 多媒体教室音响不好,有时出现声音小甚至无声现象。
2. 一些班级在教室开展活动,在黑板粘贴物品,导致粘贴物无法去除,影响老师在黑板写字。
3. 部分教室有很多桌椅不牢固,在上课时发出响声影响教学。
4. 实验设备不够多,不能满足学生的需求。而且实验前都调好仪器影响学生动手能力的锻炼。
5. 电脑室使用不便,计算机部分老旧、网络不够畅通。
三、 学生学习态度方面
1. 课堂上有存在学生睡觉、说话、玩手机等现象。
2. 课堂上不能跟着老师思路走,课后不能按时完成作业。
3. 个别同学考试存在作弊现象。
4. 对于不懂的问题,不能与同学一起探讨,也不及时问老师。
四、 早操、早自习方面
1. 部分同学反映早晨集合太早,导致学生上课发困;部分同学认为早操没有意义。
2. 早自习时间,不能有计划地进行学习。
以上就是本学期信息反馈的情况,与上学期相比,教师在教学水平、教学质量以及教学态度方面都有很大的提高,得到同学的任课;对于学校硬件设施方面,学生则希望学校能给予解决。
Xx中学
大学教学信息反馈表范文 第2篇
充分利用形态语言进行教学信息反馈
北京市大兴县黄村七中杨长正
信息反馈是实施目标教学模式中一个很重要的环节,是强化和调控目标检测的重要手段。
目标教学中信息反馈的方法是多种多样的,如课堂讨论法、检测法、问答法、五色卡法等。我在教学中,尝试充分利用观察学生的形态语言进行信息反馈,取得了较好的效果。
首先,我们应了解形态语言产生的生理基矗形态语言泛指生物受到外界刺激所产生的外部表现,包括情绪和情感的外部表现。现代生理学证明:这些特点的产生是大脑活动的结果,其中皮质中枢起着重要作用,是以复杂的非条件反射和条件反射为基础的。非条件反射是通过把神经兴奋从大脑皮层传导到皮下中枢实现的。条件反射是在大脑皮层建立巩固起来的。所以,形态语言实际上就是大脑皮层与皮下中枢协同活动的结果。例如,人在悲伤时会流泪;高兴时会手舞足蹈,捧腹大笑;痛恨时咬牙切齿;惧怕时手足无措;虔诚时合掌低头等,这些表现都是形态语言。
形态语言是因外界刺激产生的结果。外界刺激可引起呼吸系统、消化系统、循环系统和外部腺体与内分泌腺活动等多方面的一系列变化,也可引起代谢和肌肉组织的改变。因此,人在机体内和机体外都有各种各样的反应。在教学过程中内部活动不易观察到,外部活动的变化易观察到,所以这里指的形态语言就是指外部的表现。
在初中生物课的目标教学中,运用形态语言进行信息反馈也是非常可行的。因为现行大纲规定的周课时较少,有的学校生物课课时安排更少,这样课程间隔时间长,采用作业法得到的信息不及时。加之由于生物课程改革使授课内容特别是实验内容增多,知识点繁多,造成教学课程的容量加大,要进行讨论法和检测法也较困难。从初中学生年龄特点来看,他们处于少年时期,这时脑的重量和容量已接近成人水平,大脑皮层的沟回已趋完善,但大脑机能还没有发育完全,到了青春期兴奋与抑制过程才逐渐平衡,内抑制机能才逐渐发育成熟。这样他们的心理活动就明显外露,形成了较明显的形态语言。
在课堂上学生反映出的形态语言往往与他们对教师讲课的"理解程度和教与学的双边活动的兴趣密切相关。如在课堂上学生的形态语言表现为静静盯着老师,眼睛发亮,十分专注地听老师讲述,时而蹙眉,时而轻笑,这表示他们对老师的讲解从不理解到接受老师讲授内容,这种积极的形态语言表明教师成功了,效果很好,可按原计划进行下去;如果教师对一个知识点经过论证讲解,学生听后如释重负,点头并跃跃欲试想亲口说一说或做一做,这说明学生听懂了,不必再说了;如果学生表现出眼神呆滞,甚至个别打瞌睡或转头看别处,说明学生没有接受这个知识,或是讲得太浅学生没兴趣,或是讲得太深或方法不得当学生听不懂,这就要求教师及时调整教学方法和教学深度,活跃课堂气氛,吸引学生。
前年,我任初一年级4个班的生物课,第一学期期中考试之前没有运用此方法,期中考试成绩列为全县的第五名。期中考试之后,我经过钻研目标教学的有关理论和借鉴《心理学》有关的论述,积极改革教学方法,充分利用形态语言进行信息反溃例如,在讲“花的结构”一节课中,我说出讲花结构的思路是先从下往上,后从外向里。在讲解花的外部结构时,学生听得津津有味,有的身体前倾而面带微笑,因这些知识是学生较熟悉而常见到的,所以听来不费劲,也较易理解。这时我从学生的形态语言中判断出我的讲授内容学生听懂了。在讲到雌雄蕊的结构时,有个别同学目光呆滞,看到这些形态语言我就放慢速度,指着挂图中的每个结构仔细讲;最后讲到雌蕊的子房结构时,由于这些结构学生平时没观察过,这时有许多同学蹙眉,表现出疑惑不解的形态语言来。于是我在讲一遍之后又拿出模型对照挂图指出子房壁和胚珠的位置,并板书出二者的发育方向。这时学生的兴趣提高了,听后还微微点头。这表示他们对这部分知识从不理解到掌握了。为了巩固花的结构知识,我又利用模型提问,同学们都积极发言,并能够说出各部分名称,表明已达到了教学目标。接着,我就继续往下讲解。后来我一直坚持利用形态语言进行信息反馈,并及时调整教学,在期末全县统考中,我所教4个班的优秀率、平均分居全县第一,及格率居全县第二。
以上只略举几例说明了形态语言的应用。事实上,学生的形态语言是复杂的。不同的人生活习性和年龄变化以及受教育的程度不同等诸多因素都会影响到形态语言。这就要求教师不仅仅是教学,而且必须充分了解各层次学生的基本情况后,利用敏锐的眼光观察分析学生的形态语言,才能得到准确而及时的反馈信息。如果在教学活动中,能把此方法与其它的反馈方法有机结合起来,将会更有效地控制学生的学习,提高教学质量。
大学教学信息反馈表范文 第3篇
知识与技能
1.上海港的成因和发展的有利条件。
2.影响交通运输中点的区位因素。
过程与方法
影响交通运输中点的区位因素分析的方法。
情感态度价值观
教学重、难点
上海港成为我国第一大港的有利条件;
影响交通运输中点的区位因素分析方法。
教学方法
归纳法和探究式教学,以上海港为例,来分析影响港口区位的主要因素。
多媒体以及《上海港位置图》《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》《北京首都国际机场图》等图片。
教学过程设计
回顾旧知:我们已经学习了交通运输网中的线,主要包括哪些呢?
学生回答:铁路线、公路线、内河航线等。
导入新课:学生回答得很对,其实不管什么样的交通运输线,都是由交通运输点组成的,而交通运输网中的点,包括港口、车站、航空港等,它是客货流的集散地,这节课我们就来一起学习影响交通运输中的点。
一、港口的建设
学生阅读教材。
教师提问:什么是港口呢?
学生思考:港口是具有一定面积的水域或陆域,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
多媒体投影:《上海港位置图》。
学生阅读教材。
教师提问:上海港的地理位置如何呢?它的修建有何优势和劣势?
教师引导,学生思考:
地理位置:上海是我国的城市,也是我国的港口。因位于长江的入海口,东面又面临大海,所以上海港既是河港也是海港。上海市位于长江口的南岸,而上海港主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。
优势:
1.上海港位于长江的入海口,东面又面临大海,水运便利;
2.上海港所处的地貌为河口三角洲,这种地貌的优点是地势平坦开阔,为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件;
3.长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。
劣势:
1.地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散;
2.加上近年来长江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在运营后必须有挖沙船作业,才可保证河道畅通。
上海是我国的城市,也是我国的港口。因位于长江的入海口,东面又面临大海,所以上海港既是河港也是海港。
下面我们着重来分析一下上海港所处的地理位置(板书并打出投影片图)
2.上海港的地理位置(板书)
(先让学生自己读图分析,并思考图中的小字部分的两个问题)同学们,还记得我们在前面第六单元第四课“城市化”中对上海的城市建设已经有所了解,在第五课中还学习了上海近年来在保护和改善城市环境方面所采取的措施,我们今天来学习上海港口的建设,注意与前面的知识联系起来,分析图也要与第六单元的、两图结合,这样才能“温故而知新”。
(先让学生回答,然后教师通过引导来讲解)从图中可以看出:上海市主要位于长江口的南岸(因为上海市还包括长江口中间的崇明岛和一些小岛),而上海港(港区)主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。上海港所处的地貌为河口三角洲,这种地貌的优点是地势平坦开阔,为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件;长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。但是,由于地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散,再加上近年来长江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在运营后必须有挖沙船作业,才可保证河道畅通。
承转过渡:上海港在这种地理位置和这种自然条件下,为什么能够建成我国第一大港呢?影响港口区位的主要因素有哪些?
学生阅读教材。多媒体投影:《上海港位置图》。
学生思考:上海湾所处的自然条件非常有利;其经济腹地是我国经济较发达的地区;上海所在的沪宁杭地区,是我国的综合性工业基地。
教师拓展:
1.上海的经济飞速发展和浦东的开发,使得上海的经济已成为我国经济的一面旗帜,因此上海港的服务区域即其经济腹地是我国经济比较发达的地区。
2.上海港周围的水陆交通十分便利,不仅有长江干支流,而且有京沪、沪杭铁路和多条高速公路同全国各地相连接,因此经济因素是上海港得以发展壮大的一个重要因素。
3.对上海港的区位因素分析可以看出,建设一个港口既要考虑航行、停泊、筑港等自然条件,又要考虑腹地、交通等经济因素以及与城市的关系以及国家政策的影响。在对具体的港口进行区位因素分析时,应该具体问题具体分析而不能死搬硬套。
承转过渡:同学们大多数生活在山区,回家或到学校上课主要是坐汽车,同学们想一想,影响汽车站的区位因素主要是什么呢?
二、汽车站和航空港的建设
多媒体投影:图。
学生阅读教材。
教师引导分析:
1.从自然因素来看。汽车站宜建在面积较大且平坦的地方。
2.从经济、社会因素来考虑。汽车站应建在市区内人口流量大的繁荣地段,且让人们容易找到。
3.从经济需要出发来看。方便人们乘车,汽车站应选择在与市内、市外有直接联系的地方。
多媒体投影:图,北京西客站是近些年来的一项新建筑,当初在站址的选择时,曾经有三种方案,试分析哪种?
学生合作探究:第三方案搬迁单位较少,但占菜地最多,距市中心最远、距电影制片厂很近,车辆行驶震动对制片生产有干扰,而且翠微路较窄,道路两侧多政府机关,与旅客车站、服务设施等内容不大协调。第二种方案,需要拆迁首钢公司的炼钢车间,搬迁量很大。通过对三种方案进行比较,第一种方案。
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